внедорожные туристы

Установил светодиодную балку на крышу

подводник — Sun, 30 Oct 2016 20:10:40 GMT

Саму балку приобрел еще в 14 году, изделие российского производителя, мне очень понравилось,дешево и светит прекрасно.
И вот наконец дошли руки до установки на машину:

Что бы установить балку приобрел вот такие поперечены на рейлинги

Комплект электропитания к балке, блок и проводка

Вместо кнопки установил вот такое дистанционное реле, включается брелком из машины

Сама балка, фотка не очень, на айфон снимал в гараже

Вот так это выглядит на машине

В темноте еще не проверял.В ближайшие выходные исправлюсь. Блок расположил под капотом, производитель уверяет что температура ему не помеха, посмотрим...
Вот тут сайт про балку подробности можно прочитать.

Внедрение ксенона в танкфары.

Doctor__Zlo — Mon, 16 May 2016 10:02:26 GMT

Значит так:
1. берем сами танкфары.
2. покупаем такой переходник для ламп:

Я брал здесь: http://www.all-tyres.ru/1c/off-road/element.php?ID=104056
3. покупаем комплект ксенона с маленькими (они ещё называются слим slim ) блоками.

Или здесь: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=157900&page=2
Лучше здесь: http://dx.com/ru....-200053
Это ваще как сварка будет 12000 кельвинов.
Или такую: http://dx.com/ru....-198784
Это как у меня стоит.
Просто на уазбуке он продает самые дешевые китайские комплекты.
4. вставляем пункты 2 и 3 в пункт 1.
5. включаем на бездорожье и радуемся.
http://youtu.be/Y8lOkesxlfw

Полировка фар своими руками: полезные советы от эксперта

Тарелла — Wed, 22 Jul 2015 21:26:21 GMT

Как показывает практика, автолюбители редко обращают внимание на чистоту автомобильной оптики. Казалось бы, много ли нужно фарам, ведь свет даже через грязь найдет себе дорогу. А вот и нет. Даже небольшое загрязнение поверхности может привести к снижению качества освещения, что в период минимальной видимости (ночью или во время сумерек) может оказаться весьма большой проблемой для автолюбителя.

И если днем потускнение пластика или снижение эффективности ламп в фарах не так заметно, то при наступлении темноты данные «симптомы» могут стать причиной ДТП. Но не стоит отчаиваться.
При правильном уходе за поверхностью фар можно избежать частой замены детали. Более того, для полировки стекол совсем не обязательно обращаться на СТО — это с легкостью можно сделать своими руками.
Основные задачи

Современные автомобили оборудованы большим количеством различных осветительных приборов — это фонари заднего света, лампы освещения номеров, габариты, подфарники, фары головного света, противотуманки, лампы заднего хода и дневные огни. В общем, получается весьма серьезный набор.
При этом к основным функциям данных устройств можно отнести:

1. Освещение дорожного покрытия и, конечно, обочины ночью. Таким образом, обеспечивается безопасность движения в условиях ограниченной видимости.

2. Подача сигналов об изменении направления движения, поломке авто, снижении скорости или полной остановке. Световые приборы позволяют сотням автомобилей спокойно передвигаться по дорогам общего пользования, благодаря визуальному подтверждению своих действий.

3. Снижение аварийности при передвижении на авто в дневное время (ходовые огни). Столь незначительный на первый взгляд элемент выделяет машину на дороге и снижает опасность ДТП.

Учтите, что в процессе эксплуатации изнашиваются не только основные узлы авто (двигатель, коробка передач, ходовая система), но и световые приборы.
В частности, поверхность фар головного света и «противотуманок» оказывается под постоянным воздействием частиц мусора и песка. Уже через несколько лет эксплуатации стекло теряет свою прозрачность, мутнеет. Все, что необходимо для решения проблемы — полировка фар своими руками.
Подготовительные этапы

Несмотря на всю простоту процесса, некоторыми материалами для полировки все-таки придется запастись. Так, желательно приобрести, подобрать у себя в гараже или взять у знакомых:

- малярный скотч. Он необходим для оклеивания фары по всему периметру и защиты кузова от возможного повреждения при выполнении работ;

- абралон — качественная шлифовка, которая продается с различной зернистостью (от 600 до 4 000). Абралон с максимальным «зерном» пригодиться для устранения серьезных повреждений (к примеру, глубоких царапин на поверхности). В свою очередь мелкозернистая шлифовка будет эффективной при выполнении «точечных» работ;

- салфетки — необходимы для протирки поверхности после завершения шлифовки фар;

- полироль — упрощает задачу по возвращению поверхности стекла идеального внешнего вида и прозрачности;

- шлифмашинка — пригодится для ускорения процесса и повышения эффективности работы.

Советы по восстановлению поверхности

Процедура очистки и шлифовки стекол должна проводиться в четыре основных этапа:

1. Перед началом работ фары приводятся в надлежащее состояние.
При этом вымыть желательно не только поверхность осветительных устройств, но и весь автомобиль. Особое внимание стоит уделить решетке радиатора, капоту, кузову и прочим частям авто.

2. Только после подготовительных работ можно приступать непосредственно к шлифовке поверхности. Для начала используйте Абалон с классом зернистости «600». Такая обработка придаст поверхности матового вида. При выполнении шлифовочных работ учитывайте, что пластик не любит повышенных температур и большого нажима. Следовательно, действовать необходимо крайне бережно. Время от времени увлажняйте круг, чтобы улучшить качество выполненной работы.

3. В дальнейшем повышайте зернистость от «600» до «4000», добиваясь этим идеального вида поверхности.

4. Заключительный этап — полировка поверхности фары. Сложный этап работ завершен — остается поработать полиролью и мягкими салфетками.

На практике полировка фар своими руками занимает не более пяти минут, поэтому нет смысла обращаться на СТО и отдавать деньги мастеру. А зачем?
Все можно сделать самостоятельно. Что понадобится, так это небольшие затраты на материалы, которые, к слову, можно использовать и в дальнейшем.
Выводы

Если вы переживаете о собственной безопасности и часто путешествуете ночью, то полировку фар желательно производить не реже, чем 2 раза в год. В противном случае качество головного освещения будет только ухудшаться. Более того, различные помутнения или дефекты могут приводить к ослеплению встречных водителей, чего допускать ни в коем случае нельзя. Удачной вам полировки.

Линзованные фары в ТLC-100

подводник — Tue, 16 Sep 2014 15:54:13 GMT

Год проездил с "колхозным" ксеноном, тема тут. Нашел очень привлекательный вариант установки линз и ксенона соответственно, ну очень дорого читать.На форуме лендкрузер.ру целых 16 страниц про это написано. Долго собирался,душил как говорится жабу.И вот свершилось, жаба задушена,покупка двух новых колес МТ отложена и были приобретены фары.На установку потратил почти целый день, были некоторые моменты которые потребовали вмешательство электродрели.Но все получилось.В габариты по рекомендации, были поставлены светодиодные лампы они есть в экзисте.Смотрится симпатично, свет стал в разы лучше.

Как было...

Как стало...

Люстра на багажник

baluasmor — Tue, 22 Apr 2014 17:48:39 GMT

Ни чего не понимаю и не имею опыта. Вопрос а для чего это нужно ставит в тупик ))))
Поэтому буду признателен совету.

Дано :

Надо :

Установить рабочий свет.
А может и не надо?

Ксенон в лендкрузер.

подводник — Mon, 30 Dec 2013 08:09:20 GMT

Кругом только и слышно разговоры про ксенон.Вот я и решил разведать что и как.Первым делом обследовал фары, на предмет возможности и легальности установки ксеноновых ламп.Изучив документацию, и маркировку самих фар, выяснилось, что устанавливать можно в таких вариантах: ближний-галоген,дальний-галоген либо ближний-ксенон,дальний-галоген.корректор и омыватель фар присутствуют.Значит надо ставить.Приобретен вот такой комплект, MTF Slim Line c лампами MTF (Philips) 4300К.Свет был выбран именно такой, поскольку во всех источниках написано что 4300К являются оптимальным светом, что бы лучше было видно дорогу и ее состояние.Пока все лежит в коробочках, на выходных буду внедрять.Фотографии комплекта:

Танковые фары.

подводник — Mon, 07 Oct 2013 12:08:43 GMT

Пришла мысль поставить дополнительно "танковые фары", ближний или дальний, тоже пока вопрос.И поставить туда вот такие лампочки http://madled.ru/product....ediodom Кто что думает?

Светодиодные балки

подводник — Wed, 11 Sep 2013 15:11:01 GMT

На просторах интернета очень много написано что и как надо ставить на внедорожник,что бы лучше было видно окружающее пространство.Предлагаю обсудить вопрос по светодиодным балкам, а надо ли оно нам.Изделия вот тут по ссылочке http://offroadparts.ru/svetodiodnie-balki-zaschischennie.html