| подводник | Дата: Суббота, 18.07.2026, 15:32 | Сообщение # 1 |
 Самый Главный
Группа: Администраторы
Сообщений: 360
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Несколько лет назад решил я продуть адсорбер, из бензобака при откручивании пробки регулярно было "пшшик", проштудировал различные форумы начал с именно с него, адсорбера. Пришел в гараж, одел очки, открыл инструкцию по эксплуатации и приступил. Первый акт прошел успешно, подал воздух (компрессор автомобильный) на один из входов, второй зажал, воздух идет из третьего, все как по книжке, идем дальше. Продолжаем подавать воздух, но уже глушим два входа, в книжке написано что из третьего должен пойти воздух…но вместо воздуха случился большой "бабах"…видимо адсорбер был все же неисправен )))) Около часа понадобилось что бы извлечь остатки из под капота и собрать весь уголь, после чего заглушив трубки болтами и приоткрыв крышку бензобака, я пошел домой.
Иду в интернет смотреть по чем нынче адсорберы...увиденное расстроило. Цена от 30.000 рублей и выше. Вариант б/у не рассматривался. Поизучал различные форумы, почитал книги, инструкцию по эксплуатации автомобиля. Посоветовался с умными людьми и пришел к выводу что адсорбер от "жигулей" будет ничуть не хуже работать чем родной.Был приобретен вот такой 21103-1164010-03 и установлен это от Нивы. Вот как стало:
Фиолетовый - вентиляция адсорбера на"улицу". Шланг, который видно ниже это штатная вентиляция, не подключал его, так и болтается до сих пор.
Синий - шланг уходит в дроссельную заслонку, заглушен.
Красный - шланг, идущий к электромагнитному клапану. Подключен к выходу PURGE на адсорбере.
Черный - шланг из бака, на него поставил топливный фильтр от ВАЗа, типа грязь не попадает, можно и без него, не принципиально.Подключен к выходу TANK на адсорбере
Может кому то эта информация пригодится!
|
| |
| |
